车辆的传动系统是由四大部件构成：差速器、连接装置、变速装置、传动轴。

        差速器是改变一边车轮的转速，造成两边车轮具有不同的转速，达到车辆转弯的目的。

        连接装置分为离合器、扭力转换器：

        1、离合器是和手动变速箱组合在一起，为车辆提供停止、换挡等驾驶的动作，驾驶员通过压下或松开离合器的踏板，让发动机与手动变速箱暂时分离和逐渐接合，目的是切断或传递发动机向手动变速箱输入的动力，作用力是由液力偶合器或电磁离合器提供。

        2、扭力转换器是位于发动机和自动变速箱之间，作用是将发动机提供的动力传送至自动变速箱，通过扭力转换器的泵叶在黏性液体内的转动力度的大小，来实现车辆的停止和换挡。

        变速装置分为手动和自动变速，手动变速是驾驶员通过移动变速档位，改变变速器内齿轮的方位，达到变速的目的。自动变速是利用油压改变变速箱内的齿轮运动路径，来达到增减车速的目的。自动变速箱的变速性能低于手动变速箱，因此产生了手自动一体化的电子变速箱。

        传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离，万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输人轴两轴线夹角的变化，实现两轴的等角速传动。

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